门界m7

回应M7事故四大疑问:电源线及信号线被切断 把手无法收到弹出信号

红星资本局5月6日消息,今日,问官方发布了《关于山西省侯平高速路段交通事故中问M7 Plus相关技术问题的说明》,对该起事故的相关技术问题进行了说明。“事故发生后,我们积极配合交警部门开展事故调查,提供一切必要...

界M7都栽了,各位新能源能让车门正常打开吗?

界M7山西撞车事故,终于等到了官方回应:碰撞发生后,把手控制器无法收到弹出信号,施救人员拉动机械车门内把手,开门实施营救。随着事故的发酵,很多新能源车主,都回忆起了自己,曾经被车门支配的恐惧。毕竟,车门打不开...

AITO汽车发布问界新M7 Plus相关技术说明:舱内电源线及信号线被切断,门把手控制器无法收到

三言科技5月6日消息,AITO汽车官微今日发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7Plus相关技术问题的说明》,针对事故中问界新M7Plus车辆(以下简称“事故车辆”)相关技术问题进行说明: 疑问一:自动紧急制动(AEB)...

界M7事故再次证明:隐藏式门把手,是汽车发展史最反人类的设计

4月26日,山西运城一辆 问界M7 车辆发生交通事故,撞上养护车后起火,逝者家属称,车上三人不幸遇难,并质疑问界M7的AEB功能失效。4月28日,AITO问界 发布声明称,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7 Plus在山西运城发生...

参与问界M7事故救援黑衣男子发声:隐藏的门把手没弹出来,遗憾没救出被撞晕的3人

参与问界M7事故救援黑衣男子发声:隐藏的门把手没弹出来,遗憾没救出被撞晕的3人 据紧急呼叫报道,4月30日,问界M7追尾养护车事故中参与救援的黑衣男子接受记者采访称,“如果要是早一分钟(快一分钟),我都能把所有被困人拽...

AEB失效?为何隐藏式门把手没弹出?问界回应M7山西车祸

一辆问界新M7Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车,彼时各界曾对事故车辆的AEB(自动紧急制动)、安全气囊、车门碰撞解锁功能以及电池安全等多有争议,详见此前报道《问界M7高速追尾起火,致三人死亡?...

参与问界M7救援黑衣男子发声:隐藏门把手未弹出,若早一分钟能把所有人拽出来

三言科技消息,据紧急呼叫报道,4月30日,问界M7追尾养护车事故中参与救援的黑衣男子接受采访称,“如果要是早一分钟(快一分钟),我都能把所有被困人拽出来,也算是个遗憾”。“车隐藏的门把手,没弹出来”,参与救援的黑衣...

回应新M7 Plus山西高速事故:碰撞导致电源线及信号线被瞬间切断 把手控制器无法收到弹出信号...

【问 回应新M7 Plus山西高速事故:碰撞导致电源线及信号线被瞬间切断 把手控制器无法收到弹出信号】财联社5月6日电,问发布关于山西省侯平高速路段交通事故中 问M7 Plus相关技术问题的说明。事故发生后,我们积极...

界M7事故调查报告出炉,有一说一,我们不要把生命托付给科技

事故发生时车速115km/h,超过了自动紧急制动(AEB)工作范围(4~85km/h),导致这台问界M7 Plus在碰撞之前系统没有介入紧急刹车。问界M7 Plus在产生碰撞时,导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断,隐藏式门把手控制器...

老炮视点:问界M7事故带来哪些深刻启发?

5月6日,问界汽车官方就问界M7山西运城严重交通事故再次做出回应,主要针对4个方面解答了公众疑问,引发广泛关注: 1、事故车辆为问界新M7 Plus未搭载华为ADS智能驾驶系统,事故发生时车速超出AEB工作范围;2、动力电池包未...